Havalimanlarında rüzgar değişimini tespit etmek için kullanılan Terminal Doppler Hava Radar sisteminin ve yağış miktarını ölçmek için mikrodalgalardan yararlanan radarların, havanın açık olduğu koşullarda etkili sonuçlar vermediği biliniyor. Ancak rüzgar değişiminden kaynaklanan havayolu kazalarının daha etkin bir biçimde önlenmesi için yalnızca yağış sırasında değil, tüm hava koşullarında tespit edilmesi gerekiyor. Bu bakımdan, özellikle büyük havalimanlarında radar ve lidar sistemlerinin kullanılması son derece önemli.

Terminal Doppler Lidar sistemi, lazer ışınları yayarak havada bulunan toz ve diğer partiküllerin geri saçtığı ışığı tespit ediyor. Böylelikle sistem, geri saçılan ışığın Doppler frekans değişiminden yararlanarak görüş hattındaki rüzgarın hızının ölçülmesine olanak sağlıyor. Mitsubishi Electric’in görüş hattı rüzgar hızının gözlem aralığını 20 km’nin üzerine çıkarmak için geliştirdiği düzlemsel dalga kılavuzu yükseltici, sivil havacılık operasyonlarının ve yönetmeliklerinin uluslararası normlara uygunluğundan sorumlu olan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) standartlarına ve tavsiyelerine uygun.

Mitsubishi Electric, 2015 yılından beri havalimanlarına Terminal Doppler Lidar sistemleri temin ediyor. Şirketin temin ettiği beş sistem, halen Tokyo (Japonya), Narita (Japonya) ve Hong Kong (Çin) havalimanlarında kullanılıyor. Nice Côte d’Azur Havalimanı’na yapılacak kurulum öncesinde, 2018 yılında Beijing Daxing (Çin) ve Antalya (Türkiye) uluslararası havalimanlarına iki ayrı teslimat daha gerçekleştirilecek. Gelecekte, Mitsubishi Electric Avrupa ve diğer pazarlardaki uluslararası havalimanlarına ilave teslimatlar gerçekleştirerek 2,5 milyar yen küresel net satış hedefine ulaşmayı amaçlıyor.